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1,京石高速河北12·19特大交通事故原因初步查明
　　
　　　12月19日17时20分许，辽宁省一人驾驶大货车，由南向北行驶至京石高速公路河北望都段时，与同向行驶的河北省一人驾驶的大货车尾部相撞，然后河北大货车撞开中央护栏冲入对向车道内，与由北向南正常行驶的河北省的大客车相撞，造成17人死亡，3人受伤，3车严重损坏的特大交通事故
　　
　　2,凤山县“９·２１”特大交通事故原因基本查明
　　
　　 现场勘查鉴定表明，车速过快，车辆方向盘被卡住，制动装置失灵、违章严重超载，是造成此次特大交通事故的主要原因。
　　 事故车辆为云南产蓝箭牌双排座农用车。截至今日，事故死亡人数已增至１９人，受伤人数１８人。
　　
　　3,湖北利川特大交通事故原因初步查明
　　
　　 湖北利川市警方有关人士２５日透露，经初步调查，刹车系统失灵和驾驶员操作不当是导致“８·２４”特大交通事故发生的主要原因。　　　
　　
　　 由于该车有超载现象.
　　
　　 ８月２４日６时５０分左右，从浙江温岭至四川泸州的长途客车在利川市谋道镇境内３１８国道１６７５公里＋５００米处，冲垮防撞墙后，翻下１００多米的陡坡。
　　
　　
　　4,河南济源“5·6”特大交通事故原因已查明
　　
　　５月６日下午３时２５分，一辆大巴车，在由王屋山景区通向小浪底景区途中，行至济源市大峪镇寺朗腰村路段，由于车速太快、刹车失灵，撞倒路边庙会上的帐篷后，又连续冲撞６辆机动车和行人，当场造成３人死亡、４８人受伤。由于抢救无效，截止５月９日，死亡人数增至１２人，３９名伤者中有４人重伤。伤亡人员全部是当地村民和被撞车辆上的乘客，肇事车所载的３５名游客并无伤亡。
　　
　　 据负责事故调查处理的济源市公安局副局长王继昌介绍，目前可以确定，事故责任全部在肇事车。事故原因是肇事车超速行驶而且刹车失灵。济源市大峪镇寺朗腰村路段是一段下坡弯道，限速３０公里/小时，而肇事车当时约为时速８０公里。对肇事车检查发现，该车后轮刹车皮片全部磨光，从而造成刹车失灵。
　　
　　5 甘肃“4•10”特大交通事故原因初步查明
　　
　　根据现场勘查、调查取证、车辆鉴定情况，经初步分析，造成该起交通事故发生的原因是，驾驶人驾驶货车，在限速４０公里／小时的路段，以约１００公里／小时的速度超速行驶，车辆在右转弯时，由于离心力的作用，向左侧倾失控，越过中心线，货车货箱左前角与甘号客车左侧相撞后，继续前行又与甘２号大客车正面相撞。
　　
　　
　　6,桂林"九·二一"特大交通事故原因查明
　　
　　九月二十一日凌晨四时三十分，贵州运输公司一辆车由广东东莞市开往贵州的双层卧铺客车，在途经广西桂林龙胜县城约两公里时掉进勒黄水库中。车上共有五十人，除十四人获救外，其余三十六人死亡。
　　
　　经过现场勘查、车辆技术检验、车速和调查取证工作，“九·二一”特大道路交通事故的直接原因是由于驾驶员往右转急弯道超速行驶，且驾驶员疲劳驾驶，未能及时发现和处理路面交通情况，导致车辆冲入勒黄水库。
　　
　　7,临安“5·8”特大交通事故原因及处理结果公布
　　
　　2006年5月8日上午6：50左右，在长西线临安市境内发生一起特大道路交通事故。临安市一货车运载货物从余杭区长乐由北向南开往临安锦城，途经长西线22Km+200m处，与由南向北行驶的两辆机动三轮车、一辆人力三轮车发生碰撞，四辆车均翻入落差约3.5米的路边农田，事故造成三轮车司乘人员7人死亡，3人受伤。
　　
　　　　经公安部门调查，大货车驾驶员从5月6日上午至5月8日事故发生，总睡眠时间仅三四个小时，对事故发生前道路的其他车辆情况无觉察，属过度疲劳驾驶；遇相对方向来车交会时，驶入道路左侧，违反了道路右侧通行的原则；其驾驶的车辆机件不符合技术标准；载物超过核定载质量。
　　
　　
　　8,8•12”特大交通事故原因查明
　　
　　京珠高速“8·12”特大交通事故原因已经查明，系湘K货车超载超速、制动失灵、采取措施不当所致.
　　
　　据交警部门查明，本月12日零时20分，一人驾驶湖南重型半挂车由南向北回湖南，行驶至京珠高速公路韶关段北行19km+848m处时，看到陕E一货车在慢车道缓缓行驶，由于车速过快，制动失灵，冲入因交通事故封闭的快车道。越过陕E货车后，发现前方快车道有警车及事故，他打右方向刮擦了陕E21428号货车左侧后视镜后，撞毁右边的高速公路防护栏，货车冲下坡后向左侧翻倒在草地上待转运的人群中，造成包括民警在内的16人当场死亡。
　　
　　9,海南高速公路11人死亡特大交通事故原因查明
　　
　　新华社海口电8月10日晚，海南省东线高速公路发生特大道路交通事故，造成11人死亡、11人受伤。目前，事故原因初步查明。当日18时许，司机驾驶粤G乘龙牌大货车，装载5吨海虾及乘员共24人(其中驾驶室乘坐8人，车厢乘坐16人)，由琼海市长坡镇往海口市方向行驶。20时30分许，途经东线高速公路30公里加300 米路段(琼山市新坡镇境内)时，右侧前轮爆胎，车辆偏右行驶84.9米碰撞右侧护栏后冲出路外，翻下5.5米高的护坡，造成11名乘客当场死亡，受伤11人。
　　
　　　　海南省公安交警部门初步调查，这辆大货车核载5吨，驾驶室核乘员3人，事故原因是货车超载，右前轮爆胎后采取措施不当，且人货混装加重了这次事故的伤亡后果。
　　
　　10,渝“4·23”特大交通事故原因查明
　　
　　造成26人死亡、6人受伤的“4·23”特大道路交通事故的原因已经查明。引发这次事故的原因，一是超载，肇事中巴车核载25人，但实际载客32人，超载7人。二是在事发地的施工危险路段下雨路滑的情况下，驾驶员未减速行驶，操作不当。三是施工路段未设置任何警示、限制标志，无人值守，没有单向放行车辆。四是肇事车辆前轮无减震器，后轮减震器也是坏的，还有ABS防抱死系统损坏后企业也未修理。
　　
　　11, 泗县“12·05”特大交通事故原因查明
　　
　　泗县“12·05”特大交通事故发生后，引起省公安厅的高度重视。昨日，省公安厅通报了这起特大交通事故的主要原因：司机醉酒后驾驶，超速行驶。即日起，全省交警将加大对酒后驾驶、超速行驶的查处力度，一经查实，一律按上限处理。
　　
　　　　12月5日晚上，10人共喝了6斤多白酒。21时许，驾驶无牌轿车行驶至山闵路，绕越公路上的一堆黄沙时，采取措施不当，轿车撞上路边的大树后翻入河中。交警迅速赶到现场抢救，但驾驶员和4名乘客已停止了呼吸。
　　
　　　　经权威机构认定，该车发生事故时时速为75~80码，而该路段限速40码，超速行驶。泗县交警部门对这起事故原因进行了认定：醉酒后驾驶，超速行驶，驾驶经验不足，采取措施不当是造成这起特大交通事故的原因。
　　
　　12,贵州：威宁17人遇难特大交通事故原因查明
　　
　　苗族自治县"１１·１５"特大交通事故原因查明，驾驶员超速行驶、处置不当，应负此次事故的全部责任。
　　
　　１１月１５日１６时许，驾驶一小型客车，乘载２０人，从威宁县返回黑石头镇。当行至威宁县境内３２６国道的哲觉镇公平村偏岩沟处时，车辆驶出公路右侧，坠入斜高３０米、垂高２６米的沟谷中，造成当场１６人遇难.
　　
　　 通过调查取证以及在事故现场对客车进行拆检检验，威宁县公安局交通警察大队的事故分析报告认为，在车辆连续下坡行驶约３．２公里至出事的下坡急弯路段时，未保持安全行驶速度，减速慢行；未采取转向、制动等安全避让措施，致使车辆冲出路外，坠入沟谷，是造成此次交通事故的直接原因。
　　
　　13,新疆“5·21”特大交通事故原因查明
　　
　　据伊犁哈萨克自治州交警现场勘验调查，“5·21”特大交通事故原因系新Ａ卧铺客车超载、超速、疲劳驾驶、占道驾驶，在霍城县惠远镇路口处与迎面驶来的新Ｆ货车相撞，当场造成9人死亡、多人受伤。